Erste Protortypen 1961-1963

Erste versuche mit SR3 Pressstahlrahmen und Luftgekühlten Motor

1964 Six Days

GS50 - Rote Lackierung 

GS75 - Blaue Lackierung mit Kniekissen am Tank

 

Teilweise mit Lenkungsdämpfer direkt am Lenkkopf (ähnlich wie bei der AWO)

1965 Six Days

Auffällige Besonderheiten:

- Erstes Modell mit Telegabel

- 21 Zoll Vorderrrad

- Teilweise mit Breitwandzylinder und 2 Kerzen

- Teilweise mit Hydraulischer Lenkungsdämpfer

- Teilweise mit Kettenkasten

- Teilweise mit Kniekissen am Tank

- Schutzdeckel vor den Luftfilter

1966 Six Days

Auffällige Besonderheiten:

 

- Werkzeugkasten integriert im Luftkasten

- Druckluftflasche im Luftkasten untergebracht

- Letztes Modell mit 125mm Simson Bremstrommel

- Zylinderkopf mit 2 Kerzen

- Lackierung Silber Schwarz

1967-68

Auffällige Besonderheiten:

 

-Zylinderkopf mit einer Kerze 

-150mm Bremstrommeln vorn und Hinten

-Lackierung Silber Schwarz

1969 Six Days

Auffällige Besonderheiten:

 

- Rundrohr Schwinge

- Luftkasten mit seitlicher Ansaugung mit Sicken

- erstes Modell mit Fächerkopf

- Anders geformtes Rahmenheck

1970 Six Days

- Neu Entwickelter Doppelschleifen Rahmen

- ALU Tank und Luftkasten